上游新闻记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，2月1日，经过建设者1000余天的艰苦奋战，西安至重庆高速铁路（以下简称：西渝高铁）控制性工程合川东隧道顺利贯通，全线隧道工程建设取得阶段性成果，为全线按期通车奠定了坚实的基础。
\n![](\"https://image2.cqcb.com/d/file/topics/activity/2026-02-01/syic/WKXLzt9N-1769920725125_preview.jpeg\")
西渝高铁合川东隧道顺利贯通。
\n合川东隧道位于重庆市合川区境内，隧道全长7388米，为单洞双线隧道。隧址区域含大量盐溶角砾岩孤石夹泥地质，不良地质呈现出泥质胶结、遇水易软化、孤石含量大，围岩稳定性差且Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达96.7%，为全线Ⅱ级风险隧道之一。为保障该隧道施工安全和进度，施工方中铁十四局设置进口、出口、进口斜井、出口斜井及进出口泄水洞等6个作业面进行同步施工，积极展开技术攻关与科技创新。
\n据京昆高速铁路西昆有限公司达州指挥部党支部书记姚云晓介绍，西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。目前，西渝高铁康渝段正加速推进，隧道已贯通47座，桥梁已合龙65座，正全面进入架梁、站房及四电工程建设关键阶段。
\n西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行。
\n上游新闻记者 黎静 京昆高速铁路西昆有限公司供图杭州股票配资平台
虹客配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
